Betoonisegisti 4×2
Veoautosegisti tutvustus (+ kvalifikatsiooni tutvustus)
Shantui Janeoo on betooniautosegisti arendanud ja tootnud alates 1980. aastatest.See on kogunud rikkalikke kogemusi projekteerimise, tootmise ja müügijärgse teeninduse vallas.Betoonisegisti on võitnud palju provintsi ja omavalitsuste teaduse ja tehnoloogia arengu auhindu.Alates kodumaistest suuremahulistest segamistehase klientidest kuni riiklike võtmetähtsusega inseneriprojektideni, mida eksporditakse Mongooliasse, Kagu-Aasiasse, Aafrikasse, Ida-Euroopasse ja paljudesse teistesse riikidesse.
Segamisseade
Segamisseade
1.Segisti trummel ja tera
Mikser purjus
Suur maht, koormatud nimimahuga betooniga, tavalistes töötingimustes (kalle ≤14%) ei esine ülevoolu, leket jne;
Mikseri trummel võtab vastu ülitugeva kulumiskindla terasplaadi B520JJ, nii et eluiga võib ulatuda 8–10 aastani;
Mikseri trumli keevitamine võtab kasutusele automaatse robotkeevituse, muutes kvaliteedi usaldusväärsemaks.
Väljalaske jääkkiirus on alla 0,5% (1% riiklikust standardist), betooni homogeensus on hea, etteande- ja tühjenduskiirus on suur, etteandekiirus on> 5 m³/min ja tühjenduskiirus on > 2,6 m³/min.
Tera on valmistatud ülitugevast kulumiskindlast terasplaadist, mis on varustatud parema muutuva sammuga rafineeritud logaritmilise spiraaliga ja nõgusa hüperboolse kujuga segamisteraga
Terad on mõistlikult paigutatud ruudukujuliste ja ümmarguste aukudega, mis on valmistatud arvutipõhise disainiga ja pressitakse erinevate spetsiaalsete vormidega, et saavutada kolmemõõtmeline segamine.Samal ajal on segamine kiirem ja ühtlasem ning segregatsiooni nähtus on täielikult välistatud, nii et transpordikaugust saab asjakohaselt pikendada ja laiendada.Seetõttu saab veokaugust korralikult pikendada ja betoonifirma tegevusulatust laiendada.
2.Raam
Tehke lõplike elementide analüüs ja varustatud paindlike ühendustega, et vähendada mõju
Poolitatud vastuvõtt, et vältida stressi keskendumist ja suurendada üldist jäikust
Raami materjal on valmistatud suure tugevusega 16Mn terasest
3.šassii
Sinotruki teise klassi šassiile on paigaldatud hea võimsus, madal kütusekulu ja kasutuskindlus.
Võimsus: MAN võimsus, hea sõiduki stabiilsus, kõrge külastatavus, kütusekulu ja muud eelised
Madal kütusekulu: uus põlemispõhimõte parandab mootori efektiivsust ja vähendab kütusekulu.Boschi teise põlvkonna kütuse sissepritsesüsteemi (ECD17) kasutades on jõudlus veelgi parem.1200-1800 p/min ülilai ökonoomne kiirus ja madal kütusekulu.Juhtumi näide: Chongqingi piirkonnas on viieplatvormilise segisti veoki kütusekulu vahemikus 35–55 l/100 km.Kui tavaline laadimistransport, raskete koormate vedu, on kütusekulu 3-5L väiksem kui tööstuses.
Kõrge töökindlus: integreeritud silindripea on valmistatud spetsiaalsest malmist ja kinnitatud poltidega.Keraamiline lihvimine toimub masina korpuse silindriaugu tööpinnal, et saavutada parim kulumisvõime ja kütusekulu.Üldine tugevus, töökindlus ja tihendus on paremad.B10 eluiga ulatub 800 000 kilomeetrini, mis on rahvusvaheliste keskmiste ja raskete veoautode mootorite kõige arenenum tase
4. Hüdraulikasüsteem
1. Hüdropump, hüdromootor ja reduktor, mis on varustatud rahvusvaheliste kuulsate kaubamärkidega, millel on ohutu ja usaldusväärne jõudlus.
2. Kontrollige ostulinki rangelt, ei ole lihtsat sobitamist ja madalat sobitamist, tagage ehtsad tooted ja laske klientidel seda enesekindlalt kasutada.
5.Töömeetod
1. Toimingut juhib painduv võll ja mehaaniline töötüüp, mis juhivad peamiselt segisti trumli edasi- ja tagasipööret, mikseri trumli pöörlemiskiirust.
2. Paindlik võlli töö: koosneb juhtkäepidemest ja painduvast võllist, mis saab reguleerida segisti trumli pöörlemissuunda, reguleerida mootori gaasipedaali ja millel on lukustusfunktsioon, käepide on väike ja ilus ning töö on lõdvestunud , paindlik ja usaldusväärne.
3.Mehaaniline töö: vastupidav, juhitav kabiinis ning juhitav sõiduki vasakul ja paremal küljel.
6.Veepesusüsteem
1. Kasutage õhusurve veevarustuse meetodit, suure mahutavusega veepaagi, kiire vee lisamise ja väljalaskega.
2. Varustatud erinevate ventiilide ja instrumentidega, on tihendusvõime parim, mis tagab sõidu- ja puhastusvajadused.
3. Torujuhe võib jõuda eraldi segisti trumlini ja toitepaaki ning on varustatud kõrgsurveveepüstoliga, mis suudab sõidukit igas suunas puhastada, mis on mugav ja kiire.
7. Pimeala kujutise kokkupanek (valikuline)
Süsteem suudab käivitada automaatse häire ohtlikus piirkonnas sõiduki kahe külje lähedal.Samas suudab see läbi sõidukisisese video pöördel jälgida olukorda külje taga, kõrvaldades tõhusalt juhi visuaalse pimeala ja tagades sõiduohutuse.
Tehnilised parameetrid (kodumaised)
| Name | SDX5310GJBF1 | SDX5313GJBE1 | SDX5318GJBE1 |
| Jõudlusparameeter | |||
| Tühi kaal (kg) | 14500 | 14130 | 18890 |
| Nimikandevõime (kg) | 16370 | 16740 | |
| Segamismaht (m³) | 7.49 | 7.32 | 5.2 |
| Mikseri trumli jõudlus | |||
| Sisendkiirus (m³/min) | 5.2 | 5.2 | 5 |
| Tühjenduskiirus (m³/min) | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
| Tühjenemise jääkmäär | ＜0,6% | ＜0,6% | ＜0,6% |
| Madalus mm | 40-210 | 40-210 | 40-210 |
| Mõõtmed | |||
| Pikkus (mm) | 9900 | 10060 | 11960 |
| Laius (mm) | 2500 | 2500 | 2500 |
| Kõrgus (mm) | 3950 | 3950 | 4000 |
| Hüdraulikasüsteem | |||
| hüdropump, hüdromootor, reduktor | Rahvusvaheline kuulus kaubamärk | Rahvusvaheline kuulus kaubamärk | Rahvusvaheline kuulus kaubamärk |
| Veevarustuse tüüp | |||
| Veevarustusrežiim | Pneumaatiline veevarustus | Pneumaatiline veevarustus | Pneumaatiline veevarustus |
| Veetanker | 500L, saab kohandada | 500L, saab kohandada | 500L, saab kohandada |
| Sõiduki šassii | |||
| Sõidu tüüp | 8x4 | 8x4 | 8x4 |
| Bränd | sinotruk | sinotruk | sinotruk |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 82 | 82 | 80 |
| mootori mudel | MC07.34-60/WP8.350E61 | MC07.34-50 | D10.38-50 |
| Kütuse tüüp | Diisel | Diisel | Diisel |
| Heitkoguste standardid | 国六 | 国五 | 国五 |
| Rehvide arv | 12 | 12 | 12 |
| Rehvi spetsifikatsioonid | 11.00R20 18PR | 11.00R20 18PR | 12.00R20 18PR |
Tehnilised parameetrid
Mikseri trumli jõudlus, sisendkiirus, tühjenduskiirus, tühjenemise jääkkiirus, langus
Veevarustuse tüüp, veevarustusrežiim, veepaagi maht, pneumaatiline veevarustus
Hüdraulikasüsteemi hüdropump, hüdromootor, reduktor, rahvusvaheline kuulus kaubamärk
Sõiduki šassii, sõidutüüp, kaubamärk, sinotruk, shacman
| Segisti veoauto paagi parameetrid | |||
| Paagi materjal | Legeerteras (spetsiaalne kulumiskindel materjal --- rohkem kui 3 korda paagi kasutusiga) | Korpuse materjal | 16Mn 6mm Legeerteras |
| Tera materjal: | 5 mm legeerteras (kulumiskindlate ribade lisamine kasutusea pikendamiseks) | Pea materjal | 8 mm topeltpeaga legeerteras |
| Reduktor | Keyi, jungong | Hüdrauliline klapp | 15 vallaline |
| veevarustussüsteem | 200L veepaak, pneumaatiline veevarustussüsteem | jahutussüsteem | 18 (l) |
| Söötmise kiirus: | ( m3/min≥3)Sisendkiirus | Väljundkiirus: | m3/min ≥ 2Tühjenemise kiirus |
| tühjeneminejääkmäär | (%）≤0,5Tühjenemise jääkmäär | Toimimisviis | vasakule ja paremale |
| Tühjendusvahemik | 180° üles, alla, vasakule ja paremale, kõrguse reguleerimine | ohutusseadmed | Lekkiva materjali vastuvõtuseadme paigaldamine |
| 2 m³ segisti veoauto šassii parameetrid | |||
| Sõiduki nimi: | 2 m³ mikserauto | Telg | Dongfengi eritelg |
| mootor | weichai4100 | Roolitüüp | Rooli hüdrauliline võimendus |
| Mõõtmed | 5800*2000*2600 | Sõidupidur | Pneumaatiline pidur |
| kogukaal | 2500 kg | Seisupidur | Pneumaatiline pidur |
Spetsiaalne tunneli mudel
| Tühi kaal | 1020 (kg) | Kevadiste lehtede arv | 1315Ees 13 taga 15 |
| Mootori võimsus | 62 kW | Teljevahe | 2500 |
| Telgede arv | 2 (4*2) | maksimum kiirus | 60 (km/h) |
| edasikandumine | 145 käigukast, suunaabi | Taga-sild | 1064 |
| Rehvide arv | 6 | Rehv | 750-16 |
| 3 m³ segisti veoauto šassii parameetrid | |||
| Sõiduki nimi: | Mõõtmed | 5800*2000*2600 | |
| mootor | 4102 | Nihutamine | 1596 |
| kogukaal | 2500 kg | Kevadiste lehtede arv | Ees 13 taga 15 |
| Tühi kaal | 1020 (kg) | Nimikaal | 1030 (kg) |
| Mootori võimsus | 76 kW | Teljevahe | 2700 |
| Telgede arv | 2 (4*2) | maksimum kiirus | 60 (km/h) |
| edasikandumine | 145 käigukast, suunaabi | Esi- ja tagatelg | 1064 |
| Rehvide arv | 6 | Rehvi spetsifikatsioonid | 825-16 |
| Segisti veoauto paagi parameetrid | |||
| Paagi materjal | Legeerteras (spetsiaalne kulumiskindel materjal --- rohkem kui 3 korda paagi kasutusiga) | Korpuse materjal | 16Mn 6mm Legeerteras |
| Tera materjal: | Legeerteras (kulumiskindlate ribade lisamine kasutusea pikendamiseks) | Pea materjal | 8# Kahepealine legeerteras |
| Reduktor | Suure reduktsiooniastmega planetaarne reduktor | Hüdrauliline klapp | 15 vallaline |
| veevarustussüsteem | 200L veepaak, pneumaatiline veevarustussüsteem | jahutussüsteem | 18LTemperatuuriga reguleeritav radiaator |
| Söötmise kiirus: | (m3/min≥3)Sisendkiirus | Väljundkiirus: | m3/min ≥ 2Tühjenemise kiirus |
| tühjeneminejääkmäär | （%）≤0,5Tühjenemise jääkmäär | Toimimisviis | Vasaku ja parema külje ja kabiini kolmepoolne töö |
| Tühjendusvahemik | 180°Üles, alla, vasakule ja paremale, kõrguse reguleerimine | ohutusseadmed | Lekkiva materjali vastuvõtuseadme paigaldamine |
| 4 m³>segisti veoauto šassii parameetrid | |||
| Sõiduki nimi: | 4 m³ segisti veoauto | Mõõtmed | 6400*2000*2800 |
| mootor | 4105 | (mlNihutamine | 1596 |
| kogukaal | 2500 kg | Kevadiste lehtede arv | Ees 13 taga 15 |
| Teljevahe | 2700 | maksimum kiirus | 60 (km/h) |
| edasikandumine | 145 käigukast, suunaabi | tagateljed | 1088 |
| Rehvide arv | 6 | Rehvi spetsifikatsioonid | 825-16 |
| Sõidupidur | Pneumaatiline pidur | Roolitüüp | Rool, hüdrojõud |
| Segisti veoauto paagi parameetrid | |||
| Paagi materjal | Legeerteras (spetsiaalne kulumiskindel materjal --- rohkem kui 3 korda paagi kasutusiga) | Korpuse materjal | 16Mn 6mm Legeerteras |
| Tera materjal: | 5#Legeerteras (kulumiskindlate ribade lisamine kasutusea pikendamiseks) | Pea materjal | 8# Kahepealine legeerteras |
| Reduktor | Suure reduktsiooniastmega planetaarne reduktor | Hüdrauliline klapp | 15 vallaline |
| veevarustussüsteem | 200L veepaak, pneumaatiline veevarustussüsteem | jahutussüsteem | 18LTemperatuuriga reguleeritav radiaator |
| Söötmise kiirus: | (m3/min≥3)Sisendkiirus | Väljundkiirus: | m3/min ≥ 2Tühjenemise kiirus |
| tühjeneminejääkmäär | （%）≤0,5Tühjenemise jääkmäär | Toimimisviis | Vasaku ja parema külje ja kabiini kolmepoolne töö |
| Tühjendusvahemik | 180°Üles, alla, vasakule ja paremale, kõrguse reguleerimine | ohutusseadmed | Lekkiva materjali vastuvõtuseadme paigaldamine |
Iselaadiv betooniautosegisti
Seotud tooted
-
Betoonisegisti 8 × 4
Veoautosegisti tutvustus (+Kvalifikatsiooni tutvustus) Shantui Janeoo on betoonisegisti arendanud ja tootnud alates 1980. aastatest.See on kogunud rikkalikke kogemusi projekteerimise, tootmise ja müügijärgse teeninduse vallas.Betoonisegisti on võitnud palju provintsi ja omavalitsuste teaduse ja tehnoloogia arengu auhindu.Alates kodumaistest suuremahulistest kaubanduslike segamistehase klientidest kuni riiklike peamiste inseneriprojektideni, eksporditakse Mong...
-
Betoonisegisti
Veoautosegisti tutvustus (+Kvalifikatsiooni tutvustus) Shantui Janeoo on betoonisegisti arendanud ja tootnud alates 1980. aastatest.See on kogunud rikkalikke kogemusi projekteerimise, tootmise ja müügijärgse teeninduse vallas.Betoonisegisti on võitnud palju provintsi ja omavalitsuste teaduse ja tehnoloogia arengu auhindu.Alates kodumaistest suuremahulistest kaubanduslike segamistehase klientidest kuni riiklike peamiste inseneriprojektideni, eksporditakse Mong...
-
Betoonisegisti 6×4
Veoautosegisti tutvustus (+Kvalifikatsiooni tutvustus) Shantui Janeoo on betoonisegisti arendanud ja tootnud alates 1980. aastatest.See on kogunud rikkalikke kogemusi projekteerimise, tootmise ja müügijärgse teeninduse vallas.Betoonisegisti on võitnud palju provintsi ja omavalitsuste teaduse ja tehnoloogia arengu auhindu.Alates kodumaistest suuremahulistest kaubanduslike segamistehase klientidest kuni riiklike peamiste inseneriprojektideni, eksporditakse Mong...
